在企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)中，經(jīng)常會(huì)再次出現(xiàn)在途物資的情況。庫(kù)存商品是指也公司采購(gòu)或則生產(chǎn)出來(lái)出去的物資，不過(guò)還沒(méi)有可以到達(dá)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)或則生產(chǎn)線上。在途物資對(duì)此企業(yè)的會(huì)計(jì)科目有著重要的是的影響，下面我們來(lái)詳細(xì)的了解一下。

什么是在途物資？

材料成本差異是指也采購(gòu)部門也可以加工生產(chǎn)出來(lái)的物資，但是還也沒(méi)至企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)或則生產(chǎn)線上。在途物資大多除了兩種情況，一種是采購(gòu)在途物資，另一種是生產(chǎn)在途物資。

采購(gòu)在途物資的會(huì)計(jì)處理

采購(gòu)在途物資是指企業(yè)巳經(jīng)下單付款采購(gòu)了物資，但物資還還沒(méi)有可到達(dá)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。在這個(gè)下，企業(yè)不需要對(duì)采購(gòu)在途物資進(jìn)行會(huì)計(jì)處理。

企業(yè)是需要在負(fù)債方面參與核算，將采購(gòu)在途物資記入應(yīng)付賬款中。在資產(chǎn)方面接受核算，將采購(gòu)部門在途物資計(jì)入存貨中。當(dāng)采購(gòu)在途物資可到達(dá)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)后，企業(yè)必須將應(yīng)付賬款降低，同時(shí)將存貨增加。

生產(chǎn)在途物資的會(huì)計(jì)處理

生產(chǎn)在途物資是指企業(yè)巳經(jīng)開(kāi)始成產(chǎn)物資，但是物資還沒(méi)有幾乎生產(chǎn)結(jié)束。在情況下，企業(yè)必須對(duì)生產(chǎn)在途物資進(jìn)行會(huì)計(jì)處理。

企業(yè)要在資產(chǎn)方面進(jìn)行核算，將生產(chǎn)在途物資管理費(fèi)用存貨中。在成本方面通過(guò)核算，將成產(chǎn)在途物資的成本記入生產(chǎn)成本中。當(dāng)生產(chǎn)在途物資成功后，企業(yè)是需要將存貨下降，同時(shí)將生產(chǎn)成本減少。

在途物資的影響

在途物資是對(duì)企業(yè)的會(huì)計(jì)科目有著最重要的影響。在途物資會(huì)會(huì)影響企業(yè)的負(fù)債和資產(chǎn)的核算。在途物資的成本會(huì)影響不大企業(yè)的成本核算。在途物資的到貨時(shí)間會(huì)影響大企業(yè)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。

如何管理在途物資？

在途物資的管理是對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)有著不重要的影響。企業(yè)需要成立系統(tǒng)完善的在途物資管理制度，除了采購(gòu)在途物資和生產(chǎn)在途物資的管理。同時(shí)，企業(yè)不需要可以提高對(duì)供應(yīng)商和生產(chǎn)線的管理，以保證在途物資的到貨時(shí)間和生產(chǎn)時(shí)間。

在途物資的風(fēng)險(xiǎn)

在途物資的管理未知一定的風(fēng)險(xiǎn)。在途物資的到貨時(shí)間很有可能會(huì)給予其它因素的影響，如天氣、交通等。在途物資的成本很有可能會(huì)受到價(jià)格波動(dòng)的影響。在途物資的管理可能會(huì)存在人為因素的干擾。

如何降低在途物資的風(fēng)險(xiǎn)？

為了減低在途物資的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)要根據(jù)不同情況一穿越系列措施。企業(yè)是需要確立體系的在途物資管理制度，確保全在途物資的到貨時(shí)間和生產(chǎn)時(shí)間。企業(yè)是需要起到對(duì)供應(yīng)商和生產(chǎn)線的管理，以保證在途物資的質(zhì)量和數(shù)量。企業(yè)要了解市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)，及時(shí)調(diào)整采購(gòu)和生產(chǎn)計(jì)劃。

在途物資是企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)中無(wú)法避免的問(wèn)題，這對(duì)企業(yè)的會(huì)計(jì)科目有著重要的是的影響。企業(yè)不需要組建系統(tǒng)完善的在途物資管理制度，結(jié)合對(duì)供應(yīng)商和生產(chǎn)線的管理，會(huì)降低在途物資的風(fēng)險(xiǎn)。